15538392218
**路**弄雨污水改造
φ600雨水管頂管工程
施
工
方
案
**********工程有限公司
根據甲方的要求，在進行工程施工時不能影響**路的交通，并且不能在**路上進行掘路開槽施工。在進行工程施工時，把因施工造成對居民的影響減到zui小，并且需保證**路680弄小區內居民的圍墻及友誼木器廠圍墻不致大面積坍塌。根據本公司掌握的施工技術情況，只有采用頂管施工工藝才能滿足甲方的要求。
1、φ800雨水管頂管： 20米；
2、φ630雨水管拉管： 65米；
3、砌筑1000*1000*2.5米鋼筋混凝土直線落底窨井： 2座；
4、φ800頂管工作井（鋼板樁井內加圍護工作井）： 1座。
5、φ630拉管工作井（標準鋼板樁工作井）： 1座。
根據工程施工工藝的要求，本工程頂管施工時所用的管材采用φ800鋼筋混凝土“F"型管材；拉管施工時所用的管材采用0.8MPAφ630HDPE密實管。
**路是***村南北方向的主要交通要道，車流量較集中，行人較多。在進行工程施工過程中對文明施工及安全施工的要求較高。
根據甲方的要求，本次施工不能在**路上進行掘路開槽埋管施工，按正常的開槽埋管施工工藝根本無法滿足要求。即使是采用頂管施工工藝，管道與**路上的雨水井接口要做到不掘路也很難處理。
友誼木器廠與**路680弄之間的小區通道寬度zui小處只有3.4米，zui寬的地方也只有4.5米，并且該通道以前是條河浜，通道底下土基較軟，并且在通道兩側的上海友誼木器廠和小區居民圍墻已有多處出現了較明顯的裂縫。在該通道內進行拉管施工的過程中對圍墻的保護至關重要。極有可能出現小區圍墻或上海友誼木器廠的圍墻坍塌的情況。
1.1.1、友誼木器廠北面的小區圍墻拆除
因在頂管工作井位置的人行道不能滿足頂管工作井的平面布置尺寸要求，故頂管工作井位置只能往**路680弄小區通道內位移。具體在進行施工前必須把此位置的小區圍墻進行拆除，等施工結束后進行恢復。
1.1.2友誼木器廠東面的小區圍墻拆除及修復
在進行拉管施工時，拉管工作井位置的**路680弄內小區鐵圍墻正好位于拉管工作井范圍，施工時需先把其進行拆除，在施工結束后進行恢復。由于該處鐵圍墻經過長時間的銹濁，以有多處破損，在翻挖后已不能利用原材料進行恢復，根據物業公司的要求，恢復時采用新的簡易鑄鐵圍墻（鑄鐵圍墻需進行鍍鋅及噴柒處理）進行設置，并且需在該處圍墻的zui東面位置設置一個進出大門。該處鑄鐵圍墻總的長度為9.5米，高度為2.2米。
在正式進行工程施工前，為確保工程施工安全、做到文明施工要求及保證行人的安全，在施工現場進行臨時圍護。
根據頂管施工工藝要求及現場實際情況，在頂管工作井的位置因施工周期較長，采用磚基礎彩鋼瓦臨時圍護，圍護的平面尺寸為：7米×12米。
在進行**路680弄小區通道內的φ630拉管施工時因需滿足拉管施工的操作面要求，對管道平行方向的圍護長度較長，并且進行圍護的時間較短，采用移動式施工護欄進行臨時圍護。并且考慮到拉管施工時的施工操作面，在進行拉管施工的兩天時間內，移動式施工護欄設置的施工區域需包括**路東面的一塊板塊（既4米）。由南往北的機動車及非機動車均由施工區域的西面行駛，總的行駛線路不變。
在**路雨水井的兩個管道頭子封堵后，為防止在進行臨時抽水期間出現交通安全事故，采用移動式施工護攔把雨1號、雨2號及雨3號窨井之間進行臨時圍護，直到管道頭子拆除為止。移動式施工護爛臨時圍護的平面尺寸為：4米×50米。并在施工區域設置明顯的交通警示標志和夜間警示燈。（具體詳見下圖）
因需接入的雨水窨井內無預留的支管頭子，并且**路上的雨水管道已經通水，故在新排管道頂入**路上的雨水井前必須先把此窨井的南北兩個管道頭子請潛水員進行封堵。在頂管施工結束后再進行拆除。
為解決在管道封堵期間此窨井南面的雨水管道的排水問題，在此窨井南面的一個窨井設置兩臺4寸泥漿泵進行24小時不間斷抽水，把南面的雨水抽到zui北面的一個窨井。直到管道頭子拆除為止。
根據以往的施工經驗及現場的實際情況，本著保證工程質量的前提下以經濟節約為主的原則，并且考慮施工安全，本次頂管的工作井采用鋼板樁工作井內部加圍護結構的簡易井形式進行施工。
根據甲方的要求，本工程必須在2005年二月初施工結束。如采用SMW工法井施工工藝，現場因場地限制無法施工，并且施工周期較長，需進行兩次水泥的養護期（深層攪拌樁養護及鋼筋混凝土前后靠背養護），根本無法滿足工期要求；如采用沉井施工工藝，沉井制作施工比較繁瑣，并且在沉井下沉過程中對周邊土體及建筑物的沉降難以控制，將會給工作井南北個1米的友誼木器廠和小區居民樓造成很大的威脅，留下一定的安全隱患。考慮到以上因素和經濟實用，采用先打設槽型鋼板樁（槽鋼打設后立即進行鋼結構支撐的設置），在挖除鋼板樁基坑內土方后，再進行基坑內的墊層、鋼筋混凝土底板、鋼筋混凝土前后靠背及工作井兩側的磚墻圍護制作，這樣既節省了水泥的兩次養護時間，并且能充分防止工作井周邊建筑物因工作井施工而導致沉降的因素，zui重要的是能在保證工程質量的前提下大大的節約工程成本。
序號 | 機 械 名 稱 | 規格型號 | 數量 | 國別產地 | 年份 | 額定功率 KW |
1 | 1立方米挖機 | 320C | 1臺 | |||
2 | 鋼筋切割機 | 6Q－400 | 1臺 | |||
3 | 電焊機 | BX3－300－2 | 1臺 | |||
4 | 柴油打樁機 | 0.6噸 | 1臺 | |||
5 | 插入式振動機 | f50、f70 | 1臺 | |||
6 | 平板式振動機 | 1臺 | 1.5KW/臺 | |||
7 | 空壓機 | 1臺 | 1.5KW/臺 | |||
8 | 木工圓鋸 | f600 | 1臺 | |||
9 | 木工平刨機 | MB504 | 1臺 | 1.5KW/臺 | ||
10 | 路基箱 | 6*12*0.2m | 4塊 | |||
11 | 注漿設備 | 50型 | 1套 |
2.3.1、基坑分層開挖
基坑開挖尺寸，應視現場的水文地質條件及現場地理環境而定。
a. 工作井位置鋼筋混凝土面層及碎石墊層采用液壓鎬頭機進行翻挖,具體翻挖的平面尺寸初定為鋼板樁以外各1米。
b. 基坑開挖深度初定為1.0m。
c. 基坑底部的平面尺寸，基坑底部尺寸為鋼板樁外側個1米。
d. 基坑開挖采用1m3挖掘機挖土，土方由15T自卸車直接外運，基坑邊坡和底部由人工修平，禁止超挖。
e. 基坑開挖過程中要有良好的排水設施，把地下水位控制在基坑底標高以下50~100cm，如遇周圍道路、管線和建筑物等較近時，需采取必要的穩定加固措施。
2.3.2、工作井鋼板樁打設及鋼支撐制作
根據頂管施工對工作井的要求，打設的鋼板樁的平面尺寸為：4×7米。
鋼板樁的挖土與支撐應密切配合，做到隨挖隨撐，采用機械挖土時挖土與支撐更應配合密切。
2.3.3、工作井底部進行注漿加固
因本次頂管工作井位置正好位于原大華新村河浜位置，基坑底部正好處于原河床以下1米，正好處于流沙土與淤泥土之間，極容易發生流沙及管涌現象。為防止在進行工作井內挖土時基坑出現流砂和管涌現象而導致周邊建筑物的沉降，在打好槽型鋼板樁進行基坑挖土前先進行基坑底部壓密注漿加固，注漿加固深度為3米。
2.4.1、簡易井內圍護制作工藝
10公分C15砼墊層鋪設 30公分鋼筋混凝土底板
40公分鋼筋混凝土后靠背 30公分鋼筋混凝土前靠背
簡易井兩側標準一磚墻砌筑 簡易井內圍護結構養護。
2.4.2、簡易井封底的工藝
a. 當挖土至設計標高，在4小時內進行混凝土墊層的澆筑。墊層按設計要求厚度、材質強度等級施工。暫按底板下鋪10公分C15素混凝土設置。
b. 澆筑墊層時，為控制混凝土標高，每2m×2m設置一個標高基準點。
c．澆筑墊層混凝土，原則上采用汽車泵輸送。并用D200管道送至井底。
d． 底板采用C35鋼筋混凝土澆筑，澆筑底板混凝土，原則上采用汽車泵輸送。并用D200管道送至井底。（鋼筋設置詳見附圖）
2.4.3、簡易井前后靠背施工工藝
a. 為確保甲方提出的工期要求，提前使前后靠背的混凝土強度達到頂管施工要求，達到設計要求。前后靠背混凝土采用C35鋼筋混凝土澆筑，澆筑前后靠背混凝土，原則上采用汽車泵輸送。并用D200管道送至井底。（鋼筋設置詳見附圖）
b. 后靠背混凝土高度為工作井鋼筋混凝土底板以上2.4米，后靠背墻身厚度為0.4米。
c．前靠背混凝土高度為工作井鋼筋混凝土底板以上2.4米，后靠背墻身厚度為0.3米。
d． 鋼筋混凝土前后靠背在設計頂管及拉管中心線位置設置預留洞口，頂管預留洞口直徑為1.2米，拉管預留洞口為0.8米。并在頂管預留洞口位置設置預埋鋼板及螺栓。
2.4.4、模板工程
1）所有模板和支撐鋼管均采用吊車運輸到各施工點。
2）模板施工時，應根據結構軸線，彈出模板尺寸線，按先柱、墻，后梁、板的順序進行。要求做到尺寸準確，拼縫嚴密。
3）組合鋼模板采用U型卡拼接，陰、陽角處分別采用陰、陽角模與鋼模相接時，如無法使用U型卡或螺栓連接，一般可以在鋼模端部的垂直方向加水平支撐；木模板則按需切割加工成型。不管鋼模板或木模板都必須上完脫模劑后方可使用，以保證混凝土的外觀質量。
4）拆模強度應按施工規范執行。不受力墻板模板一般在鋼筋砼澆注24~48小時內拆除；受力部位的拆模強度一般按這樣執行：待砼強度達到設計強度的50％后，拆除跨度小于2m的板模及支撐；待砼強度達到設計強度的75％后，拆除跨度小于8m的板模及支撐，待砼強度達到設計強度100％后，拆除跨度大于8m的板模及支撐。
5）拆下的模板、擱柵木楞、支撐鋼管、扣件等按規格在樓面上進行分類整理、維修和堆放，以便下次使用。
2.4.5、鋼筋工程
a. 嚴格按設計施工圖和規范的標準編制出鋼筋加工的清單規格，按清單進行來料加工制作。
b. 加工好的鋼筋必須進行整理、分類，按照施工設計劃分點堆放整齊，并掛牌標明種類及使用部位。
c.鋼筋可采用來料現場制作，進場的原材料鋼筋必須有鋼材保證書、試驗報告，并批量做好原材料試驗，經現場技術部門及監理單位認可后方可使用，進場成型鋼筋的質量資料需齊全。
d.鋼筋接頭采用電弧接頭，電弧焊接頭長度按受拉筋計算。
e. 井壁鋼筋綁扎必須具備下列條件：
(a)模板驗收合格
(b)軸線、墻、柱截面尺寸必須符合設計施工圖。
(c)綁扎鋼筋時，彈出鋼筋綁扎控制線，以保證鋼筋間隔尺寸，其偏差值應控制在允許范圍內，鋼筋保證質量應符合規范要求。
(d)鋼筋綁扎后，立即進行隱蔽工程驗收，合格后方可進行下道工序，以免造成返工，影響進度要求。
(e)在沉井預留孔處要預埋洞口止水鋼法蘭，預埋件應有足夠錨固強度，鋼筋的搭接長度符合設計和的規范規定。
(f)所有鋼筋應在澆搗混凝土前，按設計圖紙綁扎完畢，并在適當部位加以電焊固定，防止振搗混凝土時，鋼筋移位。
(g)各種設備的預埋件位置要準確。
(h)只有通過各個方面的驗收合格后，才能澆搗混凝土。
2.4.5、混凝土澆搗工程
a.澆搗前對模板、鋼筋、預埋件完成后，必須由監理單位按隱蔽工程驗收，經合格簽證后才能進行砼澆搗。
b.澆搗用混凝土采用泵送商品砼，商品砼選擇質量有保證的攪拌站，砼到達后核對報碼單，并在現場做塌落度核對，允許2cm誤差，超過者立即通知攪拌站調整，嚴禁在現場任意加水，并按規定做好抗壓和抗滲試塊。
c.混凝土澆筑采用分層平鋪、每層混凝土的澆筑厚度控制在300~500mm，必須在混凝土初凝時間內澆筑完畢一層。
d.在澆搗之前檢查模內是否干凈。經檢查無問題方可澆搗，有專人負責商品砼質量，嚴格按操作規程施工，以保證砼的澆搗質量。
e.做好施工縫施工，施工縫采用凹縫，并留在結構受剪力較小且便于施工的部位。
f. 在澆搗混凝土后的12小時以內，對混凝土覆蓋并澆水養護。
g. 混凝土澆搗后的7天內不應承受外部荷載。當混凝土強度達到12kg/cm2 后，方可在已澆搗的結構上來往人員和架設模板。
9、H型鋼表面用減摩隔離劑的材料
隔離劑：主要材料為隔離劑。
2.4.6、槽型鋼板樁起拔方案。
在插入過程中要確保槽型鋼板樁的垂直度。成樁垂直度偏差不超過1％，樁位布置不得大于50mm。
在槽型鋼板樁打樁前，先在前后拷貝位置的槽型鋼板樁上涂刷型鋼隔離劑，在涂刷時要嚴格按照操作規程作業，確保隔離層的粘結質量。型鋼表面用減摩隔離劑的材料主要采用型鋼隔離劑。
起拔槽型鋼板樁，由拔樁機完成。在頂管及拉管的進出洞口的鋼板樁在進行頂管或拉管施工采用氧乙炔氣割設備進行割除后再進行施工。
根據甲方要求，本次頂管施工不能進行掘路施工，故本次頂管的接收井只能以**路上管道需接入的雨水窨井為接收井，在管道將要頂到該雨水井時，采用風鎬在此窨井內進行鑿洞，鑿洞尺寸平面為：1米×1米。在管道頂入此窨井以前，采用4寸泥漿泵在此井內進行臨時抽水，以解決在管道頂入時，窨井周邊的地下水涌入此窨井而導致無法施工。直到管道頂入并且窨井修補施工結束為止。
因在進行頂管施工時勢必有泥土被頂入此雨水接收井內，在管道頂入并且進行封堵及窨井修復施工后，派專人進行井內垃圾及泥土的清理。
窨井修補時砌筑及粉刷用水泥采用快凝快硬硫鋁酸鹽水泥。
因在頂管施工時，勢必把接收井周邊的土方帶到接收井內，擾動了接收井周邊的土體。如不采取加固措施，勢必造成今后道路的沉陷，留下極大的隱患。
在頂管施工結束后，采用壓密注漿的方法，對頂管接收井外邊以外2米的范圍進行加固。加固深度為管外底以下1米。
注漿孔位的布置原則：以梅花狀布置，間距為1米（共需布設根注漿管44孔，采用鋼筋砼割洞機破洞）。具體布置如下圖：
根據甲方提出的要求及頂管的施工工藝特點，本工程的頂管采取敞開式頂管工藝。
在洞口外側，要設置鋼封門，鋼封門采用16＃槽鋼，密排布置，在洞內側，根據以往施工經驗，采用一磚半磚墻進行封堵，頂進開門時，再用風鎬破除磚墻，不留隱患。在預留洞底部，還應設置延長導軌，以免機頭出洞時嗑頭。
根據設計預留的法蘭，我們在法蘭上安裝工作井洞口止水裝置。該裝置必須與導軌上的管道保持同心，誤差應小于2cm。工作井洞口止水裝置密封為橡膠止水法蘭。
在機頭將要到達接收井時，要測出機頭姿態位置，盡量滿足橡膠法蘭與機頭同心的要求。
在頂管結束后，頂管節與尾節通過鋼筋環和井壁預埋鋼環連接，并澆筑防水砼作密封處理。
糾偏操作方案應是頂管司機交接班討論的重點。方案的依據為測量提供的機頭折角、傾斜儀基數和走動趨勢、前后尺讀數比較、機尾處地面沉降量等等。0.5°以上的大動作糾偏須盡量避免并慎重討論。糾偏動作后如無折角變動應即停頂，會同電工、機修工檢查電路和液壓管路，盡早排除故障，嚴防軸線超差。
注漿為機頭同步注漿和管道補漿二部分。
觸變泥漿由地面液壓注漿泵通過管路送到各注漿孔。在所有注漿孔內要設置球閥，軟管和接頭的耐壓力5Mpa,支管通徑為G1"。
在工作井洞口止水裝置前的建筑空隙處設置4個注漿孔，當管道外壁進入洞內，未與土體摩擦之前就先浸滿漿液。觸變泥漿隨管外壁向土滲入。
在機頭后的兩個管道及整個管道中每隔2個管子設3個補漿斷面共3個注漿孔，補漿應按順序依次進行，每班不少于2次循環，定量壓注。
由于本此頂管接收井是利用**路上現有的1000×1000雨水窨井，其內凈尺寸zui大為1米×1米。而路面窨井蓋座的zui大尺寸為64公分，頂管機頭的直徑為76公分，并且頂管機頭長度又大于1米。在機頭頂入接收井后，機頭就無法取出，故在機頭頂入接收井后只能報廢，采用氧氣乙炔進行割除后取出。
根據拉管的施工工藝要求及現場的施工特定條件，本工程拉管工作井采用標準鋼板樁井設置。
拉管工作井的鋼板樁采用帶液壓振動錘的液壓挖機進行打樁，根據施工現場的實地情況，可供操作的施工工作面相當狹小，故工作井的平面尺寸以滿足拉管施工及滿足工作井內進行檢查井砌筑為zui低需求設置。并且必須確保工作井周邊建筑物的安全。
為減少對**路680弄居民圍墻及上海友誼木器廠圍墻的影響，滿足工程施工的要求。本工程中所有的φ600管道鋪設均采用拉管的施工工藝。
非開挖（拉管）穿越施工的關鍵是做好導向孔曲線的設計和地質勘察，導向孔的設計和施工受許多因素的制約，其中zui主要的是施工現場的地上和地下條件，地上條件包括地形，地貌以及周圍建筑物、道路等；地下情況包括原有地下管線，地下水和地質結構等。因此，在導向孔設計和施工前必須進行詳細的現場勘察，取得*手的地質資料。
現場勘察內容包括：原有地下管線及設施的直徑和埋深，原有電纜線路的走向等情況，并在地面作好標記，穿越地層的土質類型、含水量、透水性。
對于地下管線的勘察主要是三種方法：1）人工勘察，2）儀器勘察，3）間接勘察。
施工前先將拉管工作井位置的綠化進行遷移，在拉管施工結束后再按原樣恢復。
具體在進行拉管施工前將入土口的路面挖一個工作坑，如有回填土，則取走直到露出原土為止。為便于置放泥漿泵，應在入土處邊挖個小坑，大小以能放置泥漿泵為準。
為了使施工過程中盡量不給交通安全、城市環境及周圍群眾正常生活帶來影響，應在不影響正常施工的前提下在施工現場周圍（即出、入口和泥漿池周圍）用磚基礎彩鋼瓦加以保護和隔離。
準備工作完成后，鉆機定位，按照ABP軟件設計圖開始施工。盡可能縮短減少鉆進和回擴、回施時間。利用導向鉆機及導向儀，通過檢測和控制手段使導向鉆頭按設計軌道鉆進。
導向孔鉆進一般采用小直徑全面鉆頭，進行全孔底破碎鉆進，在鉆頭底唇面上或鉆具上，安裝有專門的控制鉆進方向的機構，在鉆具內或緊接其后部位，安裝有測量探頭。鉆進過程中，探頭連續或是間隔測量鉆孔位置參數，并通過無線數據或有線方式將測量數據發送到地表接收器。操作者根據這些數據及其處理這些數據得到的圖表，采取適當的技術措施調整空內控制鉆進方向的機構，從而人工控制鉆孔的軌跡，達到設計要求。
導向孔鉆進完畢后，裝上各種回擴器，將原孔擴大到原來管徑的1.5倍。一般在鉆機對面的出口坑將回擴鉆頭連接于鉆桿上，再回拉進行回擴，在其后不斷地加接鉆桿。根據導向孔與適合管鋪設孔的直徑大小和地層情況，回擴可一次或多次進行。推薦zui終回擴直徑按下式計算：
D′=K′D
式中：
D′——適合管鋪設的鉆孔直徑
D——管外徑
K′——經驗系數，一般K′=1.2—1.5，當地層均質完整時，K′取小值，當地層復雜時，K′取大值。
在進行擴孔的時候，利用泥漿混配系統將拌有美國威猛化學泥漿的混合液通過鉆桿注入回擴器中，通過回擴器的旋轉均勻地噴在孔壁上，化學泥漿的主要作用：
（1）、泥漿在孔的四周形成泥餅，也稱為孔壁，使形成的孔不塌方。（2）、泥漿使鉆桿和鉆頭得到良好的潤滑，減少阻力。
（3）、泥漿在孔內流動，可冷卻鉆頭。
（4）、泥漿可懸浮巖粉，并將他們帶出孔外。
（5）、泥漿在鉆頭前面起射流作用，有助于切削土層。
回拉完成后，即可拉入待鋪設的管。管子預先全部連接妥當，以利于一次接入。當地層情況復雜，如：鉆孔縮徑或孔壁垮塌，可能對分段拉管造成困難。回拉時，應將回擴鉆頭接在鉆桿上，然后通過單動接頭連接到管子的拉頭上，單動接頭可防止管線與回擴頭一起回轉，保證管線能夠平滑地回拉成功。
將zui后一次擴孔的回擴器接上待鋪管道，zui后用鉆機將管道拖入洞中，一次性敷設成功。
多數定向鉆機采用泥漿鉆進液。鉆進液可冷卻、潤滑鉆頭、軟化地層、輔助破碎地層、調整鉆進方向、攜帶碎屑、穩定孔壁、回擴和回拉時潤滑管道；還可以在鉆進硬地層時為泥漿馬達提供動力。常用的鉆進液、泥漿是膨潤土和水的混合物。導向孔施工完成后，泥漿可穩定孔壁，便于回擴。鉆進巖石或其它硬地層時，可用鉆進液驅動孔底“泥漿馬達"。
覆蓋深度：完成巖土勘察，確認了穿越的軌跡，就可確定穿越的覆蓋深度，需要考慮的因此包括鉆孔施工對地面道路、建筑物的影響，以及對該位置已有的管線的影響。推薦穿越的zui小覆蓋深度大于鉆孔zui終回擴直徑的6倍以上。
8—20度的入、出土角適用于大多數的穿越工程。對地面始鉆式，入土角和出土角應分別6度至20度之間。對坑內始鉆式，入土角和出土角一般應采用0度或近似水平。
入土點或出土點與欲穿越的*個障礙物之間的距離應至少大于3根鉆桿的長度。
與水平的zui小距離應至少為5-6M，以保證不發生泥漿噴涌。
從鉆進技術方面考慮，*段和zui后一段鉆桿柱應是直線的，即沒有垂直彎曲和水平彎曲，這兩段鉆桿柱的長度應至少為10M。
鉆進導向孔時，每2-3M進行一次測量計算。施工方在這些測量計算的基礎上作出鉆孔軌跡圖。還可應用測控軟件進行軌跡控制。
在整個工程施工過程中，標高問題貫穿始終，也是重要的技術參數，因此本公司將施工質量中標高的控制放在位。為確保工程質量，著重承諾：嚴格按照有關標準施工、服務；工程移交前經確認工程質量*后交付建設單位。采用DCI公司的ECLIPSE無線地下定位系統，該系統包括地面接收器及遙顯，地面接收器通過接收鉆頭內無線探棒發射的信號，探測鉆頭的具體位置，遙顯上顯示鉆頭鐘面值及溫度和接收器探測的鉆頭深度；鉆機操作人員根據接收器探測結果，在導向人員指揮下，對鉆頭偏離設計軌跡及時進行調整，確保鉆頭沿設計軌跡鉆進。
·在設計施工曲線時，每隔6米在該處地表點測量該點地標高并標示出，要求測量前先清除地表雜物。
·仔細清查鉆進軌跡中的地下管線情況，掌握地下管線的埋深、管線材料，根據實際情況編制施工方案。
·導向孔施工前應對導向儀進行標定或復檢，以保證探頭精度；
·調整鉆機的位置和角度，以保證入孔位置；
·導向孔每3米測一次深度，如發現偏差應及時調整，以確保導向孔偏差在設計范圍內；
·鉆機應嚴格按照測量員的指令進行操作；
我公司從事非開工程時間比較早，故有一套完整的施工經驗，能對遇到的各種復雜情況作出正確的判斷和處理。從而保證在施工過程中能按照設計的標高進行鉆進和回擴管子。
本工程檢查井采用鋼筋混凝土基礎直線落地窨井，具體施工方法和質量檢驗標準應按有關規定執行。
砌筑檢查井時應先沖洗打掃基礎表面，清除雜物，并保持基礎面無積水和泥漿。還應檢查溝管是否穩定，標高軸線是否正確，并根據設計規定的位置和尺寸，做好放樣及復核工作。
檢查井基礎采用鋼筋混凝土基礎。模板采用木模。混凝土現場用機械拌和，并且用振動機振搗密實。
砌筑砂漿采用M10水泥砂漿，現場用機械拌和，并隨拌隨用。砌筑磚采用標準磚，并且在砌筑前用水濕潤。
砌磚應做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致，井體不走樣，夾角對齊、上下錯縫，內外搭接。磚縫砂漿應飽灌，砌磚無通縫。
溝管上半圈墻體應砌筑磚拱圈，砌筑時由二側向頂部合攏，并保證磚位正確，管口潔凈，砂漿厚度均勻，填嵌密實。
磚墻砌筑至一定高度時，采用1：2水泥砂漿進行墻體抹面。抹面前，將磚墻面灑水濕潤，先刮糙打底后抹光，先外壁后內壁。抹面終凝后必須做好濕治養護，無起殼、裂縫等現象。并且內外粉刷層錯縫設置。
蓋板安放時必須保持蓋板清潔，并且在磚墻頂部先鋪設M10水泥砂漿。
窨井蓋座采用復合窨井蓋座，安放時必須保持蓋板清潔，并且在混凝土窨井蓋板上先鋪設1：2水泥砂漿。
在頂管施工結束后，必須把因頂管施工、拉管施工及工作井施工涉及到的道路、人行道、綠化及混凝土進口坡路面按現場實際情況，采取合理的措施，按原結構和布置進行恢復。
因施工周邊無攪拌場地及堆料場地，施工過程中所用的混凝土采用商品混凝土。
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